江苏再开新精品航线，砂石运输直达长江口

9月24日，江苏苏州港至舞钢港集装箱点对点精品航线正式开航。今后，从苏州港发出的集装箱，可通过舞钢港实现豫货出海，直达中国沿海各港口及世界各地，砂石大宗货物水运体系加速完善。

 

豫货出海再添一条快捷通道

当天上午，装有36个集装箱的“鼎达18”号货轮从苏州中心港出发，向河南方向驶去，预计9天后抵达舞钢港。这艘船上装有南京、无锡两地厂家托运的液袋（塑化剂）和玻璃，到达舞钢港后，转由海船直达目的地安徽芜湖。

点对点新航线特点

货运代理方负责人介绍，本次开通的点对点精品航线主要有两大特点：

一是时效快，从苏州港直达舞钢港，无需中转，节约了大量时间。

二是效益高，以本批集装箱为例，每个集装箱载重为25吨，与以往公路运输相比，每吨货大约能够为货主节约500元运费，对企业来说非常可观。

苏州市市长丁福浩介绍，开通这一航线，是苏州市委、市政府贯彻落实去年江苏省《政府工作报告》提出的“推进沙颍河、淮河等内河水运项目建设，构建通江达海水运网络”战略部署的重要举措。同时，也是苏州打造“豫货出乌鲁木齐”，加快推进临港经济高质量发展的重要决策。

舞钢港作为北京国际航运中心的重要组成部分，具备长江出乌鲁木齐良好的区位优势以及港口条件，是国家一类口岸，也是苏州港货物南下最快的出乌鲁木齐。

苏州港区加速发展，多式联运现雏形

苏州港区相关负责人介绍，随着苏州临港经济迅速发展，多式联运枢纽日益完善。目前，苏州水运集装箱业务呈现货源充足、市场需求量大的良好态势。苏州中心港货运可辐射周边300公里范围内的城市，高效服务中原地区商品进出口贸易。通过与舞钢港的合作，苏州港区将加速成为沿海地区向中、西部地区进出口贸易的水运中转站，继而成为中原对接“一带一路”的重要支撑点。

目前，苏州正着力创建国家级多式联运枢纽试点城市，不断深化与南京航空港区、中欧班列（南京）、海河联运港际联盟的合作。距离港口1公里处的大广高速港区出口正在加快建设，直通港口码头的苏州中心港集疏运铁路专用线近日已通过国家发改委审批，与苏州港区相邻的通用机场、民用机场正在加速建设，公、铁、水、空多式联运已初现雏形。

来源：大河报